Podkład Tamiya – Fine Surface Primer L – Light Gray Spray

Podstawowy kolor primera istniejący na rynku na długo przed pojawieniem się primerów łączonych z kolorem bazowym. Kolor szary to kolor najbardziej neutralny. Stanowi on doskonałą pierwszą warstwę dla modeli pojazdów wśród których dominują ciemne zielenie i brązy jak i różnych typów kamuflaży samolotów – niebieskich, zielonych, piaskowych. Jest też najdłużej stosowanym podkładem dzięki któremu możliwa jest tzw. technika preshadingu. Jest to proces w którym dany model pokrywa się szarym kolorem a następnie ciemną barwą, najczęściej czarnym wyposaża się w linie które będą widoczne po całkowitym pomalowaniu modelu. Czarne linie na jasnym tle kontrastują w miejscach połączeń kadłuba, paneli, linii nitów czyli tam gdzie kumulowany jest brud. Jest to jedna z pierwszych i popularniejszych metod tzw. weatheringu czyli urealnienia modelu. Aplikacja primera możliwa jest bezpośrednio z opakowania. Przy malowaniu rozkłada się na gładką, jednolitą powierzchnię, dobrze wnikając w zakamarki modelu. Jednak najważniejszą cechą tego produktu jest jego gładka powierzchnia.

Farba w sprayu jest bardzo przydatna do malowania dużych powierzchni. Farba utwardza się w krótkim czasie. Puszka zawiera 180 ml farby, co wystarcza do pełnego pokrycia dwóch lub trzech karoserii samochodów w skali 1/24. Farby te nie reagują na farby akrylowe czy emaliowe; dlatego po nałożeniu ogólnej warstwy bazowej można również malować szczegóły za pomocą emalii lub farb akrylowych. Farby charakteryzują się doskonałą przyczepnością, są bardzo wydajne i trwałe. Poza tym posiadają szereg zalet do których zaliczyć należy: łatwość aplikacji, dobre krycie, możliwość stosowania na różnych powierzchniach od ceramiki, przez drewno, metal, tworzywa sztuczne, aż po kamień i beton. Pomalowana powierzchnia jest również odporna na wilgoć. Już przy jednej warstwie farby w sprayu można uzyskać taki sam efekt, jak przy nałożeniu pędzlem kilku warstw. Warto oczywiście zadbać o odpowiednie przygotowanie powierzchni – pozbyć się warstw tłuszczu, wody czy kurzu. Równie istotne będzie malowanie w odpowiedniej temperaturze zawartej w przedziale 15°C do 25°C oraz umiarkowanej wilgotności np. poniżej 85%. Należy również unikać malowania w bezpośrednim świetle słonecznym.